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汽渡要掉頭嗎？
可以掉頭的
允許車輛掉頭的情況1、黃色網(wǎng)格區(qū)域黃色網(wǎng)格區(qū)域是代表禁止停車，但在這一塊區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區(qū)域進行掉頭。2、有掉頭燈的路口無論在什么樣的路口，只要有專門的掉頭指示牌或指示燈標識的，按照指示掉頭即可;如果沒有信號燈，要在不影響其它車輛通行及行人安全的情況下掉頭。3、無掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口一般來說，這樣的路口只要沒有禁止掉頭標識或單獨指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。
是的
牽引輪船的船頭要調(diào)頭。大、中型船舶在河口港遇頂流或平流時，因航道狹窄，很難利用全回轉(zhuǎn)一次完成掉頭，必須采用拖輪協(xié)助。掉頭前應考慮本船、拖船及拖纜長度。掉頭時應用車、舵控制船速、船位，并用岸上疊標判斷本船的進或退，及時用車制止，以免造成倒拖拖船而發(fā)生拖船傾覆等危險。一般情況下均以拖船拖首向右掉頭較為方便?？沾M風較強、水域較窄則以迎風掉頭安全。
不要
關于對常通汽渡采取臨時交通管制的公告為確保2021年國慶假期蘇通大橋及周邊區(qū)域暢行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，對常通汽渡采取臨時交通管制措施，并對沈海高速(G15)常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)入口周邊道路實行分流管控，具體如下：對常通汽渡實施交通管制，禁止小型客車通行。同時，根據(jù)沈海高速(G15)蘇通大橋通行情況，在上述時間段內(nèi)對常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)入口周邊道路實行分流管控。請過往車輛聽從現(xiàn)場交警指揮，提前選擇合適路線繞行。
為什么張家港很多地方都以“梁豐”命名？
因為在張家港現(xiàn)在的轄區(qū)上，晉代是暨陽縣，梁代設梁豐縣。
隋唐之后，張家港被分屬常熟、江陰兩縣。
清代至民國，常通港以北屬南通縣。
直到新中國成立后，才又組建了沙洲縣，后來又改名成現(xiàn)在的張家港。
所以張家港現(xiàn)在有很多地方以梁豐、暨陽命名（江陰也有以暨陽命名的，因為古代的行政區(qū)劃上有重疊的地方）。
張家港在那個地方？
張家港在江蘇省蘇州市，是蘇州市管轄一個縣級市
張家港，原名沙洲，位于中國大陸東部，長江下游南岸。東南與常熟相連，南與蘇州、無錫相鄰，西與江陰接壤，北濱長江，以境內(nèi)天然良港——張家港而命名。
截至2021年，市域總面積999平方公里，其中陸域面積777平方公里，下轄10個區(qū)鎮(zhèn)，3個街道，擁有2個國家級開發(fā)區(qū)，1個省級高新區(qū)，1個省級冶金產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，截至2021年，總人口167萬，其中戶籍人口93萬。截至2021年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3030.21億元，按可比價計算，增長8.0%。
張家港屬北亞熱帶南部濕潤性氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨水充沛。 境內(nèi)礦產(chǎn)資源主要有石英砂巖、磚瓦粘土、礦泉水、煤炭、天然氣等。
張家港著名的院校有沙洲職業(yè)工學院、江蘇科技大學-張家港校區(qū)等。截至2022年，全市擁有衛(wèi)生機構502個，其中，醫(yī)院39所。截至2022年，全市各類學校177所，在校學生22.75萬人，其中，新市民子女11.41萬人，專任教師14987人。其中，高校2所，在校學生15967人，專任教師513人；普通中學44所，在校學生54678人，專任教師4492人；小學41所，在校學生98800人，專任教師5760人；幼兒園84所，在園幼兒44237人，專任教師3156人。
張家港市歷史悠久。8000年前，南部地區(qū)就有人類活動。商末，屬勾吳之地。春秋時期，屬吳國延陵郡。秦代，屬會稽郡。漢高祖五年（公元前202年），建毗陵縣暨陽鄉(xiāng)，為境內(nèi)有據(jù)可查的最早的鄉(xiāng)級行政建置。晉代，置暨陽縣。南朝梁代，在暨陽之墟建梁豐縣。唐代以后，分屬常熟、江陰兩縣。清代至民國，常通港以北屬南通縣（今南通市）?？谷諔?zhàn)爭時期，中國共產(chǎn)黨曾一度在北部沿江地區(qū)建立沙洲縣，南部及常熟、江陰兩縣的邊界地區(qū)設立虞西縣。新中國成立后，東部屬常熟縣，西部屬江陰縣（今江陰市）。1962年，常熟劃出14個公社和常陰沙農(nóng)場，江陰劃出9個公社，建立沙洲縣，隸屬于蘇州地區(qū)。1986年9月，經(jīng)國務院批準設立張家港市。擁有西新村新石器時代文化遺址、楊氏宅第、毗陵寺井等多個古文化遺址。
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